Наслідки можливого припинення фінансової підтримки України з боку США

С.Марченко – міністр фінансів України:

«До нього (сценарію припинення фінансування США) ми готові, але я думаю, що до нього не готові інші стейкхолдери та суспільство України. Тому ми вважаємо, що про цей сценарій рано говорити, тому що він може бути неприємним».

Коментар Київського Безпекового Форуму:

З 24 лютого 2022р. по 15 листопада 2023р. Україна отримала від США 22,9 млрд. дол. фінансової допомоги. Це 34% від загальної суми фінансової допомоги міжнародних партнерів. Кошти від США надано у вигляді грантів (безповоротна допомога). Припинення фінансової підтримки України з боку США призведе до вкрай серйозних проблем з фінансування невійськової частини витрат бюджету.

Виклики для Польщі через вступ України до ЄС

Р.Телюс - міністр сільського господарства Польщі:

«Це (можливий вступ України до Євросоюзу) виклики для сільського господарства ЄС. Але насамперед для нас - я маю на увазі Польщу і прифронтові країни. Ми маємо шукати рішення, які не завдадуть шкоди європейському сільському господарству, щоб вступ України до ЄС не завдав шкоди нашим аграріям - польським та іншим прифронтовим країнам».

Коментар Київського Безпекового Форуму:

Переваги України в сільському господарстві полягають в його структурі – десяток-другий великих агрохолдингів мають переваги від ефекту економії на масштабі та можливості фінансування за власні кошти. Сільське господарство в Польщі структуроване по іншому – 1,4 млн. підприємств, переважно малих та середніх фермерських господарств. Втім 17% робочих місць в Польщі залежать від аграрного сектору, тому велику кількість лобістських організацій представлено аграріями, які відстоюють свої інтереси.

Блокада українсько-польських пунктів пропуску польськими перевізниками

Т.Висоцький - перший заступник міністра аграрної політики і продовольства України:

«Блокада триває в обидва боки. Зокрема немає можливості у європейських виробників, польських виробників продукції продавати свою продукцію до України. Тому зазнають втрат і європейські, і польські виробники молочної продукції, м’ясної продукції, різної - абсолютно нелогічна ситуація, яка завдає шкоди обом сторонам».

Коментар Київського Безпекового Форуму:

Обрані для страйків польськими перевізниками пункти пропуску «Корчова – Краківець», «Гребенне – Рава-Руська», «Дорогуськ – Ягодин» – найбільш потужні, вони пропускали найбільше вантажів, в т.ч. з агропродукцією. За даними Мінінфраструктури України, Польща виконує Меморандум щодо пропускної спроможності українсько-польських пунктів пропуску на 50% й порушує Угоду про лібералізацію вантажних перевезень між ЄС та Україною. Повернути зараз дозвільну систему навіть юридично неможливо, про це вже висловилась Єврокомісія, оскільки договір про транспортний безвіз діятиме до червня 2024р. Перевізники приносять Польщі 7% ВВП, це політично впливовий сегмент бізнесу.